龍王湖跨湖大橋成為中國金都又一地標(biāo)性建筑

 公司新聞    |      2014-08-12
        本報(bào)訊 筆者在7月27日召開的金潮公路工程公司上半年工作總結(jié)會(huì)上獲悉,在招遠(yuǎn)市重點(diǎn)項(xiàng)目----龍王湖跨湖景觀大橋建設(shè)中,肩負(fù)著金潮“大路橋”使命的金潮公路工程公司,群策群力,攻堅(jiān)克難,采用新技術(shù)、新工藝,實(shí)現(xiàn)了“五個(gè)第一”的歷史性突破,不僅提升了項(xiàng)目的科技含量,而且確保了工程質(zhì)量,成為迄今為止招遠(yuǎn)首次深水作業(yè)、建設(shè)規(guī)模最大的橋梁工程。
        龍王湖跨湖景觀大橋位于招遠(yuǎn)西郊龍王湖畔,全長394米,橋梁主梁跨徑146米,橋梁寬度5米,是連接龍王湖東西兩岸的重要橋梁,也是金潮公路工程公司成立三年多來承建的施工難度最大、工藝最復(fù)雜、技術(shù)要求最高、橋身最長的路橋工程,還是全市一項(xiàng)重點(diǎn)惠民工程。為給市委、市政府交上一份滿意的答卷,不辜負(fù)全市人民的期望,金潮公路工程公司項(xiàng)目部干部員工,始終秉承“一寸公路一寸心,一片山河一片情”企業(yè)宗旨,發(fā)揚(yáng)金潮人知難而進(jìn)、敢打硬仗;敢于奪魁、善于奪魁的拼搏精神,靠在工地,晝夜奮戰(zhàn),集思廣益,獻(xiàn)計(jì)出力,從而創(chuàng)出了“五個(gè)第一”的建設(shè)奇跡。一是第一次深水作業(yè),施工最深處達(dá)14米;二是第一次采用鋼便橋施工便道;三是第一次采取預(yù)制拱圈板水上安裝;四是第一次采用先張法預(yù)制橋板板底找坡;五是第一次涉足拱橋項(xiàng)目施工,最大跨徑達(dá)20米。公司生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)檢等部門通力協(xié)作,攻克了一個(gè)又一個(gè)技術(shù)堡壘,破解了一道又一道施工難題,受到了廣泛的好評。甲方贊嘆道:金潮公路工程公司能承建龍王湖景觀橋,今后就沒有金潮人建不了的大橋。
        隨著該項(xiàng)目后續(xù)裝飾工程進(jìn)度的加速,預(yù)計(jì)8月20日龍王湖跨湖景觀大橋竣工交付,屆時(shí)“一橋飛架龍王湖,水面騰空見彩虹”的美景即將呈現(xiàn),從而大幅度提升金潮路橋在招遠(yuǎn)同行業(yè)的知名度。 (翟純明  王琪超)